Überprüfung des Bremssystems nach Gebrauch

Nach jedem Rennen müssen folgende Inspektionen und Eingriffe durchgeführt werden:

Fittings

Stellen Sie sicher, dass keine Leckagen an den verschiedenen Komponenten, Verbindungen oder Anschlüssen vorhanden sind. Wenn an einer der Armaturen ein Leck festgestellt wird, erhöhen Sie entweder das Anzugsdrehmoment oder ersetzen Sie die defekte Komponente.

Bremsscheibe

Überprüfen Sie sorgfältig die Bremsflächen der Scheibe. Die Disc kann nicht erneut verwendet werden, wenn

- auf den Bremsflächen Risse mit einer Länge von mehr als 5 mm vorhanden sind; Beginnt der Riss vom Außen- oder Innendurchmesser, auch wenn die Länge kürzer ist, muss die Scheibe ausgetauscht werden (siehe Abb. 8).

- Der Verschleiß beträgt 1 mm gegenüber der neuen Dicke (beidseitig 0,5 mm).

- Die Bremsflächen zeigen Anrisse, die den korrekten Kontakt zwischen Bremsbelag und Scheibe beschädigen können.

Bremssättel

ein. Vergewissern Sie sich, dass die äußeren Rohrhälften, die die Rohrleitungen verbinden, nicht verbogen oder eingebeult sind, d. H. Bei Beschädigung den Bremssattel überholen.

b. Überprüfen Sie die maximalen Temperaturen, die der Bremssattel erreicht, und prüfen Sie die auf dem inneren Bremssattel angebrachten Thermobänder:

c. Wenn eine Temperatur von 180 ° C erreicht wird, empfehlen wir die Überholung des Bremssattels oder den Austausch der Dichtungen.

d. Wenn eine Temperatur von 210 ° C erreicht wird (maximaler Temperaturwert kann der Bremssattel kurzzeitig stehen), muss der Bremssattel sofort überholt und die Ursachen für die Überhitzung ermittelt werden, da unter diesen Bedingungen die Bremse richtig funktioniert ist nicht mehr garantiert.

Überprüfung des Bremssystems nach dem Gebrauch Brembo Racing Zeichnung