Hauptbremszylinder / Bremssattelanschluss

Schlauchwahl

a. Wo es möglich ist, empfehlen wir die Verwendung von starren Stahlrohren, da diese die Bremsflüssigkeitsverlagerung nicht erhöhen.

b. Falls flexible Bremsschläuche verwendet werden, muss der Teflon-Typ mit geflochtenem Stahlmantel verwendet werden.

c. Der Innendurchmesser der Schläuche muss 2,5 oder 3 mm betragen. der Bremsflüssigkeitsversatz dieser Schläuche von 1 Meter beträgt 0,2 cm MAX (für den Typ mit Innendurchmesser 2,5 mm) und 0,3 cm MAX (für den Typ mit Innendurchmesser 3 mm) bei einem Druck von 70 bar; Schläuche mit einem kleineren Durchmesser behindern den Flüssigkeitsstrom, während Schläuche mit einem größeren Durchmesser die Bremsflüssigkeitsverlagerung des Systems erheblich erhöhen würden.

Montage

a. Rohrverschraubungen müssen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden.

b. Die Dichtung der Rohrverbindungsstücke muss mit geglühten Aluminium- oder Kupferdichtungen abgedichtet werden. Diese Dichtungen können nur einmal verwendet werden.

c. Stellen Sie sicher, dass die Rohre nicht gequetscht oder geklemmt sind und dass sie keinen hohen Temperaturen ausgesetzt sind (in der Nähe des Motors, Auspuffrohren usw.).